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    哈玻院為全球首列商用碳纖維地鐵列車(chē)下線(xiàn)賦能

    記者從哈爾濱玻璃鋼研究院有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)哈玻院)獲悉,6月26日,中車(chē)四方股份公司聯(lián)合青島地鐵集團為青島地鐵1號線(xiàn)研制的碳纖維地鐵列車(chē)“CETROVO 1.0碳星快軌”正式發(fā)布,這是全球首列用于商業(yè)化運營(yíng)的碳纖維地鐵列車(chē),該車(chē)較傳統地鐵車(chē)輛減重11%,具有更輕、更節能等顯著(zhù)優(yōu)勢,引領(lǐng)地鐵列車(chē)實(shí)現全新綠色升級。哈玻院參與了該車(chē)輛碳纖維復材構件轉向架橫梁的研制生產(chǎn)工作,為該車(chē)輛首次商業(yè)化應用提供有力保障。 

    碳纖維地鐵列車(chē)“CETROVO 1.0碳星快軌”

    據悉,哈玻院研發(fā)團隊基于建材集團原創(chuàng )技術(shù)策源地項目,瞄準復合材料在軌道交通上的應用,面向國家重大需求,開(kāi)發(fā)新型RTM工藝技術(shù),解決較大尺寸、較大曲面、復雜腔等復材構件一次成型的技術(shù)難題,實(shí)現高質(zhì)量、結構功能一體化的研制目標。通過(guò)CAE技術(shù)、模具設計技術(shù)、多工藝復合成型技術(shù)及高精度加工技術(shù),保證產(chǎn)品高效生產(chǎn)及交付。

    哈玻院研發(fā)的碳纖維復材構件轉向架

    “CETROVO 1.0碳星快軌”碳纖維復材構件轉向架減重50%,實(shí)現車(chē)輛性能全新升級,具有更輕、更節能、強度更高、環(huán)境適應力更強、全壽命周期運維成本更低等技術(shù)優(yōu)勢。

    (圖片由受訪(fǎng)單位提供)

    記者 薛婧


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